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VOLKSWAGENS | BY JEFF BYNUM & CO

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All in Vertrag gleitzeit

Posted by Josh On July - 10 - 2020

Aufgrund des Drucks im Krieg, schnell Piloten zu produzieren, schenkte die AAF ihrer militärischen Ausbildung kaum Aufmerksamkeit. Die Atmosphäre der zivil betriebenen Grundschulen war der Entwicklung starrer Disziplin nicht förderlich, und es war zu wenig Zeit für den Militärunterricht in allen Phasen der Pilotenausbildung zur Verfügung. Welche Unterweisung es gab, über das Regime des Armeelebens hinaus, beschränkte sich weitgehend auf Marschieren, Zeremonien, Inspektionen und militärische Bräuche und Höflichkeiten. Die kräftige Kondition ierung setzte sich jedoch während des Flugtrainings fort und intensivierte sich. [3] Das System der gleitende Arbeitszeitpläne wird bereits in einer Reihe von Unternehmen angewandt, aber in Ermangelung eines Rechtsrahmens treten zahlreiche Probleme auf. Der Gesetzgeber hat nun durch das Statut “Arbeitsfähige und flexible Arbeit” einen solchen Rechtsrahmen geschaffen. Der BGA hat die Anforderung, dass ab Januar 2020 eine Reihe von Marketingaufgaben auf Vertragsbasis entwickelt werden müssen. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an office@gliding.co.uk Bognor Regis Gliding Club benötigt Freiwillige für das An- und Seilfahren im neuen Jahr. Eine einmalige vergünstigte Mitgliedschaft 2020 für erfahrene Piloten, die bereit sind, die Zeit in & Hilfe zu setzen, um ein Team von Piloten zu trainieren. Genießen Sie die herrliche Aussicht von unserer 610m Asphalt Piste und 1,1 km Gras, mit Windenstarts bis 1400.000. Hangarage verfügbar FOC für ein ausgeliehenes Schlepperflugzeug & zweisitzige Trainingssegler zur Verfügung gestellt für Club-Nutzung mit Versicherung und Wartung durch den Club bezahlt. Schließen Sie sich unserem aufregenden Abenteuer an, werden Sie Teil von etwas ganz Neuem und gestalten Sie seine Zukunft mit. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Julian Hitchcock unter enquiries@brgc.co.uk Mein Vortrag wurde als Bankettrede beworben.

Was erwartet man von einer solchen Präsentation? Etwas Erfreuliches, etwas Pädagogisches, auf jeden Fall etwas Positives. Nichts, was das Bild des Gleitens stört. In diesem Sinne ist meine Rede keine Rede, die zu einer Feier passt. Was kann man sagen, das ist ein Feierliches der Sicherheit? Diese Präsentation kann Sie erschrecken, provozieren oder zum Nachdenken anregen. All diese Reaktionen sind zu erwarten. Mir ist es egal, ob das, was ich zu sagen habe, negative oder positive Schlagzeilen in der Presse hervorrufen wird. Wenn danach jemand zu mir kommt und sagt: “Ist es wirklich notwendig, dass du unsere schmutzige Wäsche mit Pressegeschenk und Fremden lüftest, die zuhören?” Das wird mich nicht im Geringsten beschäftigen. Wenn man alles über den Höhenflug zusammenbringen würde, was es wert war zu wissen, würde es meiner Meinung nach in vier Kapitel unterteilt werden. Das erste Kapitel würde sich mit der Freiheit des Höhenflugs befassen. Wir würden die Majestät und Schönheit des Gleitens hier beschreiben. Wir müssten auch die Faktoren berücksichtigen, die unsere Freiheit des Himmels gefährden. Die zunehmende Zahl sinnloser Regeln, die durch eine ständig wachsende Zahl von Flugzeugen und Piloten verursacht werden, macht die Sache immer schwieriger und gibt uns an sich viel zu bedenken.

Wir sollten auch unsere Beziehung zur Umwelt in diesem Kapitel definieren. Für das nächste Kapitel könnte der Titel lauten: “Die Gelegenheit zum Gleiten.” Wir hätten hier alle organisatorischen Fragen, die uns in letzter Zeit beunruhigt haben.

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